En días pasados, el Ministerio de Transporte, publicó para comentarios el Proyecto de Resolución “Por la cual se adopta la Metodología para el diseño, selección e instalación de sistemas de contención vehicular”.
De esta manera, los Sistemas de Contención Vehicular – SCV- son dispositivos que se instalan en las zonas laterales de una carretera o en las fajas de separación de calzadas en sentido contrario, y su finalidad es retener y redireccionar los vehículos que pierden el control y se salen de la vía, de manera que se limiten los daños y lesiones, tanto para los ocupantes del vehículo como para los demás usuarios de la carretera, trabajadores y objetos o infraestructura situada en las cercanías, tales como viviendas, escuelas, ciclorrutas y objetos en zonas de obras.
Así, los sistemas de contención vehicular se clasifican en:
- Barreras longitudinales.
- Amortiguadores de impacto.
- Rampas de emergencia.
Igualmente, todos los sistemas de contención vehicular que se instalen en las vías colombianas, a partir de la fecha de expedición del presente acto administrativo, deberán estar soportados en un diseño técnico conforme a lo establecido en la metodología que aquí se adopta, el cual deberá reposar en los archivos de la entidad pública que esté a cargo de la vía. Así mismo, deberá existir en tales archivos los reportes de inspección y mantenimiento de cada uno de los sistemas de contención vehicular, conforme a lo establecido en la metodología.
Por último, los sistemas de contención vehicular que actualmente se encuentren instalados en las vías urbanas y rurales de Colombia, seguirán manteniéndose en sus lugares de ubicación, hasta tanto no sean golpeados en un siniestro vial. Una vez suceda esto, deben ser reemplazados por SCV aplicando la presente metodología.
De este modo y debido a las implicaciones que la iniciativa pueda tener para el gremio, lo invitamos a enviar sus comentarios a más tardar el día 10 de agosto de 2023.